寶雞新聞網(wǎng)訊 近日，隨著乘客試乘活動(dòng)的有序進(jìn)行，我國(guó)首條空中懸掛式軌道交通運(yùn)營(yíng)示范線(xiàn)——武漢光谷生態(tài)大走廊旅游配套設(shè)施空軌旅游專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目正式轉(zhuǎn)入綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段。在這一“國(guó)內(nèi)首創(chuàng)”的空軌項(xiàng)目建設(shè)中，中鐵寶橋承擔(dān)了33組道岔設(shè)計(jì)、制造、安裝，及全線(xiàn)路軌道梁、橋柱的制造安裝任務(wù)，彰顯了中鐵寶橋在國(guó)內(nèi)新興城軌交通建設(shè)領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)制造實(shí)力。

武漢光谷生態(tài)大走廊旅游配套設(shè)施空軌旅游專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目起于光谷四路何劉街路口南側(cè)，止于龍泉山站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約10.5公里。全線(xiàn)高架敷設(shè)，采用懸掛式單軌制式，設(shè)站6座，均為高架三層側(cè)式車(chē)站，采用科技創(chuàng)新、綠色生態(tài)、荊楚文化的設(shè)計(jì)理念，打造“一站一景” ，宛如“空中的觀(guān)景平臺(tái)”。初近期采用2輛編組，遠(yuǎn)期采用3輛編組。在該專(zhuān)線(xiàn)上，運(yùn)行的光谷空軌車(chē)輛名稱(chēng)為“光谷光子號(hào)”，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速60公里，初期采用兩編組，車(chē)長(zhǎng)約24米、寬2.5米，最大載客量220余人，可在2至6節(jié)車(chē)廂間靈活編組。該線(xiàn)路可與地鐵11號(hào)線(xiàn)、光谷有軌電車(chē)L2換乘，方便乘客游玩光谷生態(tài)大走廊和沿線(xiàn)風(fēng)光。

參建該項(xiàng)目，是中鐵寶橋在新制式軌道交通領(lǐng)域的再次突破，對(duì)于進(jìn)一步鞏固中鐵寶橋在城軌交通產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”地位具有重要意義。（蔣曉強(qiáng) 邢睿 戴琪將）

編輯：賀雅楠